Quelles sont les frustrations courantes du point de vue d’un vendeur de voitures?

Bonne question!

De manière générale, les tests de conduite constituent la partie la plus amusante du métier de vendeur. Vous avez la possibilité de répondre à des questions sur la voiture, de montrer les fonctions géniales du véhicule, d’enseigner aux gens comment activer une fonction donnée, etc.

Vous avez également le temps de faire connaissance avec le conducteur. Je posais souvent des questions sur la famille, le travail, les passe-temps et les intérêts, racontais un peu de mon histoire, etc. À la fin de la route, j’avais souvent l’impression d’avoir trouvé quelque chose qui plaisait à la conduite, et à ce qu’ils avaient trouvé quelque chose à aimer de moi.

Ainsi, en règle générale, les essais de conduite n’étaient pas particulièrement frustrants. Toutefois:

  • Certaines personnes ne conduisent pas très bien et / ou deviennent nerveuses lors d’un essai routier. À l’occasion, je craignais un accident. Incidemment, l’un de mes tout premiers essais de conduite s’est soldé par un accident, où le conducteur nerveux et âgé a tiré sur l’essence au lieu des freins et s’est écrasé dans la salle d’exposition. Les dégâts étaient mineurs, mais les conséquences ne l’ont pas été. Son fils a commencé à me crier dessus, en me disant qu’il n’allait pas payer les dégâts, en lâchant des bombes F, etc. C’est assez incroyable vu que sa mère a détruit une voiture qui ne lui appartenait pas.
  • Certaines personnes pensent être le prochain Mario Andretti et veulent donc “mettre une voiture à l’épreuve” lors d’un essai routier. Je n’ai jamais rencontré de pilote de performance sérieux qui devait faire ce genre de chose lors d’un essai routier – ce sont toujours les poseurs. Alors que je pouvais généralement garder ces personnes sous contrôle, certaines d’entre elles avaient besoin d’un avertissement explicite… dans ces cas-là, je devenais sérieuse, leur expliquais qu’elles étaient responsables du véhicule et de ma sécurité, et leur suggéraient soit de tirer immédiatement pour que je puisse conduire ou b) commencer à suivre toutes les règles. Ils ont toujours choisi «b» et ont toujours conduit mieux.
  • Quelques personnes (peu nombreuses) aimaient traiter le vendeur comme une merde pendant le trajet. Cela impliquait généralement d’ignorer complètement mes questions ou mes commentaires, de parler de moi, etc. À ce moment-là, je choisirais de rester silencieux et d’attendre qu’ils me posent une question … après quelques minutes de silence, la plupart des gens cesseraient d’être un- trous et commencent à agir comme des humains.
  • Certains conducteurs ne peuvent traiter aucune information en conduisant, ce qui signifie que vous ne pouvez vraiment pas leur montrer comment fonctionne quoi que ce soit, expliquer quoi que ce soit alors qu’ils sont au volant. C’était agaçant pour moi car cela signifiait que je ne pouvais pas leur parler des fonctionnalités qui, je le savais, pourraient m’aider à vendre la voiture. J’avais l’habitude de demander à ces personnes de s’arrêter un instant pour pouvoir les orienter, mais parfois cela ne fonctionnait pas non plus.

Comme je l’ai dit, les clients n’étaient vraiment pas ennuyeux pendant la partie du processus d’essai.

Les parties agaçantes:

– L’introduction, où certaines personnes me haïssaient clairement sans se soucier de me connaître d’abord. Être automatiquement détesté est irritant.

– La négociation, où les consommateurs me mentaient souvent au sujet de leur crédit, qu’ils aient ou non un échange, combien d’argent ils mettraient, combien quelqu’un d’autre a dit que le prix d’une voiture ou valait la peine, etc. Les consommateurs sont souvent entraînés à mentir par des “experts” qui pensent que mentir aboutira à un meilleur prix. Après des milliers de transactions, je n’ai jamais vu cette stratégie fonctionner… elle a seulement servi à allonger le processus et à énerver tous les intéressés.

– La conversation suivant l’essai, où certains clients exigent de connaître mon meilleur prix sans me donner la possibilité de prendre leurs informations en compte pour un suivi. Je comprends pourquoi certaines personnes n’aiment pas partager leurs informations, mais il est étrange pour moi que les consommateurs s’attendent à ce que je passe plus d’une heure avec eux à faire la démonstration de la conduite d’un véhicule, tout en s’indignant de m’avoir dit leur nom, leur numéro de téléphone et leur adresse électronique.

– La personne la plus frustrante du secteur automobile du point de vue du vendeur est le “3ème homme”, l’oncle, le parent, le frère ou la soeur serviable qui n’achète rien, mais qui est toujours prêt à aider. Ils sont souvent argumentatifs, excessivement critiques et conflictuels, car ils estiment que c’est le meilleur moyen d’aider les négociations. Cependant, beaucoup de joueurs de 3ème base empoisonnent les négociations en soulevant des objections non pertinentes.

Pour donner un exemple : une femme d’une vingtaine d’années avec un crédit épouvantable emmène son petit ami pour l’aider à acheter une voiture. Le petit ami a le sentiment qu’il a vraiment besoin de l’impressionner. Il est donc particulièrement agressif et se confronte avec moi. Depuis qu’il est officiellement “assistant”, je dois tolérer sa BS.

Pour ajouter à l’amusement, la femme a caché sa mauvaise cote de crédit à son petit ami et n’est pas prête à ce que cette information soit révélée. SO, alors qu’il prend un café, elle me murmure qu’elle ne veut pas que son petit ami soit au courant de son mauvais crédit ou du taux d’intérêt élevé qu’elle devra payer au prêteur.

Je fais ressortir les chiffres, le petit ami revient, sort son téléphone et me dit que notre paiement est “scandaleux” et que notre taux d’intérêt est beaucoup trop élevé.

Je dois sourire et dire: “Euh, c’est basé sur l’évaluation du crédit de votre petite amie par le prêteur”, à quel point la petite amie veut ramper sous la table, et le petit ami demande à connaître les conditions… et je dois sourire et m’excuser. moi-même, suggérant qu’ils parlent et me le faire savoir.

Si vous pensez qu’il est difficile de vendre une voiture dans cette situation, vous auriez raison. De plus, cela a été répété tout le temps avec les parents et leurs enfants adultes, amis, etc.

3ème base était souvent très frustrant, car il réduisait considérablement les chances de succès.

Pour résumer, vendre des voitures n’est frustrant que si on le laisse faire. Si vous adoptez une approche décontractée (mais persistante), tentez de fournir une bonne expérience et ne vous impliquez jamais de manière émotionnelle, c’est une façon amusante de gagner sa vie. Si ce n’était les heures terribles et la gestion généralement mauvaise des concessionnaires, je le ferais probablement encore.

Honnêtement, la plus grande frustration pour moi concerne les relations avec les gens.

Lorsque mon responsable m’a embauché (jamais vendu de voitures auparavant), il a dit que je gagnerais beaucoup d’argent, mais il allait me prévenir dès le départ que je perdrais ma foi en l’humanité.

Je dois dire qu’il a raison, il est difficile de s’en tenir à cela.

Tout d’abord, personne ne fait confiance au vendeur de voitures. Même quand ils le devraient. Nous sommes des experts dans le secteur automobile, après tout. Et pas seulement avec la vente de voitures… les gens entendent que vous êtes un vendeur de voitures et ils ont moins confiance en vous en tant que personne. C’est vraiment illogique, la plupart des vendeurs de voitures que je connais sont très honnêtes. Vous devez être si vous voulez des affaires de répétition et de référence. Pourtant, jusqu’à preuve du contraire, les gens présument que vous êtes un imbécile de l’ordre du vendeur stéréotypé de voitures d’occasion. Ainsi, lors de la construction du repoire, au lieu de commencer à une valeur neutre comme la moyenne, vous partez d’une valeur négative et devez travailler jusqu’à la neutralité.

Ça vieillit vite.

Deuxièmement, tout le monde vous ment. C’est ironique parce que les gens ne nous font pas confiance, mais on nous ment plus souvent aux FAR que nous mentons. (En moyenne, je ne mens pas personnellement.) On a menti à toutes sortes de gens, des personnes plus âgées, des pasteurs, des prêtres, la plupart des gens qui entrent. “Oui, nous reviendrons demain”. “Je t’appellerai de toute façon.” “Nous ne pouvons nous permettre que X (et ensuite dans l’application de crédit, ils réclament 20 000 $ par mois).” “Untel m’a cité” X “” J’achèterai aujourd’hui au prix X (vous dites à votre responsable que, ils sont d’accord avec X, et puis ils font demi-tour et repartent et vous ne les entendez plus jamais vous faire mal paraître.) “” (Fixer un rendez-vous pour votre jour de congé) Je serai là à 3h30 le jeudi ou je vous ferai savoir à l’avance si quelque chose se produit up. ” Et puis, vous perdez la moitié de votre journée à les attendre et ils ne se montrent jamais. Et beaucoup d’autres mensonges communs.

Troisièmement, vous devez faire face à des fous. Celui-ci est commun à toute forme de commerce de détail. Quiconque a déjà travaillé pour un restaurant ou un magasin le sait. Il y a toujours des fous irrationnels qui veulent que le monde tourne autour d’eux, mais traitent tout le monde comme de la merde. Et plus vous aidez de personnes dans un domaine de service client, plus vous rencontrez d’entre elles. Les histoires que je pourrais raconter…

Quatrièmement, nous traitons quotidiennement des mêmes mythes et incompréhensions au sujet du secteur automobile. Ça devient très vieux. Mon préféré, maintenant que je travaille au service Internet, est quand les gens font des recherches sur KBB, edmonds ou quelque chose du genre, et trouvent notre voiture parce qu’elle est la moins chère dans un rayon de cent milles et qu’ils veulent ensuite que nous la réduisions davantage. Habituellement par milliers. Est-ce qu’ils n’enseignent plus l’offre et la demande? S’il s’agit du véhicule similaire le moins cher sur le marché, il s’agit d’un bon prix, qui ne sera probablement pas réduit à un sou. Et si vous attendez, quelqu’un de plus intelligent le récupérera au prix auquel il est offert et vous perdrez. Je le vois littéralement chaque semaine.

Et comme les gens ne vous font pas confiance (# 1), ils n’écoutent pas vos explications.

Les personnes qui achètent des voitures d’occasion en personne, mais qui ne sont pas prêtes à en acheter. Les voitures d’occasion sont des objets uniques, il n’y en a qu’un exactement comme cela dans la plupart des cas. Shopping quand vous n’êtes pas prêt à acheter si vous trouvez la bonne voiture au bon prix, est un exercice frustrant pour toutes les personnes concernées. Quand je dis ça aux gens, et que s’ils aiment cette voiture, ils devraient l’acheter maintenant, sinon elle pourrait vendre, ils pensent que c’est une technique de vente, parce qu’ils ne me font pas confiance. Mais ensuite, quand ils rentrent chez eux pour y réfléchir et qu’ils reviennent le lendemain, ils sont tous déçus et doivent recommencer leurs recherches. Je le vois aussi chaque semaine.

Je suis dans le secteur de l’automobile depuis moins de 2 ans et je suis déjà épuisé. C’est un travail assez facile (je passe au moins la moitié de mes heures de travail sur mon ordinateur portable sur quora ou sur d’autres sites Web), mais les frustrations auxquelles vous devez faire face sont difficiles.

La plupart des vendeurs de voitures plus âgés que je connais ont complètement perdu leur considération pour l’humanité. Ils sembleront être la personne la plus gentille du monde quand vous leur parlez d’acheter une voiture. Mais le reste d’entre nous voit leur autre côté profondément cynique.

Pour ce qui est de la partie “essai routier” d’une transaction automobile, certains des moments les plus frustrants sont ceux de consommateurs qui ressentent le besoin de m’impressionner par leurs incroyables compétences de conduite! En tant que vendeur, j’ai eu l’impression que le nombre d’acheteurs potentiels semblait illimité et qu’il était important que je sache à quel point ils pouvaient conduire le véhicule qu’ils envisageaient d’acheter bien que la plupart du temps, ils n’aient jamais été au volant d’un! En 1992, un homme a tenté de démontrer ses prouesses de conduite supérieures dans une SHO Taurus et nous avons fini par regarder un lampadaire qui s’était frayé un chemin au milieu du capot! Pour commencer, je commençais toujours par expliquer aux clients en quoi le lecteur était conçu pour que chacun puisse se rendre au travail chaque jour et s’assurer que c’était le bon choix, la plupart des gens écoutaient…. 🙂

Une fois, cette dame a voulu faire l’essai d’une voiture. Elle était probablement dans la mi-cinquantaine. Elle m’a donné des frissons.

Sur le trajet d’essai, elle a pris la voiture sur l’autoroute puis a continué pendant environ vingt minutes. Je pensais qu’elle allait m’enfermer dans son sous-sol et me faire bouillir dans un ragoût. C’était le jour le plus effrayant que j’ai jamais eu au travail.

Le deuxième essai routier le plus effrayant a été cette jeune fille qui vient d’obtenir son permis. Je pensais que tout nous frapperait et que nous mourrions.

Autres frustrations communes? Devoir mettre des ballons le matin. Je suis arrivé en retard exprès tous les jours afin de ne pas être obligé de le faire. À bien y penser, je ne sais toujours pas comment me lier le nœud à un ballon.

Parfois, la vente de voitures me manque, mais je refuse de rentrer en raison du temps requis. Même si tout ce que je faisais était de rester assis à mon bureau toute la journée et de jouer sur mon ordinateur… je veux dire, d’appeler des clients, alors que tous les autres concouraient pour obtenir des clients qui arrivaient en voiture, j’étais toujours n ° 2 tous les mois. En octobre 2006, j’ai vendu 23 voitures. Une seule personne m’a vendu plus de cinquante fois dans un magasin, la personne qui avait raison sous moi en a vendu 18 et celle qui était juste sous lui à 15 ans.


Leonard Kim consulte des startups et écrit des livres tels que «L’étiquette des médias sociaux: comment se connecter et réagir aux autres dans le monde des médias sociaux»